SILVER REUNION 2018 – 25TH VESPA ANTIQUE CLUB

Vespa Antique Club’ didirikan pada 28 Oktober 1993 di Bandung Jawa Barat, adalah organisasi komunitas roda dua jenis Vespa yang pertama di Indonesia.

Vespa Antique Club  berdiri dilatar belakangi atas kesamaan hobi memiliki kendaraan Vespa, berkendaraan wisata bersama, berkomunikasi berkaitan teknik/ mekanik Vespa serta kumpul atau nongkrong bareng bersama dengan berkendaraan Vespa. Akhirnya timbul ide gagasan waktu itu untuk mendirikan perkumpulan komunitas Vespa, yang sekarang bernama Vespa Antique Club.

Sementara kata Antique yang melengkapi nama komunitas bukan sekedar karena vespa lawas/tua, namun berupa suatu kata ungkapan pujian masyarakat yang sering terdengar secara spontan ketika berkendaraan atau memarkir vespa dengan kalimat spontan  woow antik vespanya.

Komunitas Vespa Antique Club  mengalami perkembangan cukup membanggakan, jumlah keanggotaan yang terus bertambah juga kegiatan yang bersifat hobi maupun kegiatan yang bersifat partisipasi bersama elemen masyarakat, instansi Pemerintah, TNI/ POLRI maupun swasta, komunitas Vespa Antique Club seringkali berpartisipasi memberikan berbagai dukungan.

Keanggotaan Vespa Antique Club sudah tersebar didaerah Kabupaten/ Kota Jawa Barat, Banten, DKI Jakarta juga di Kabupaten/ Kota di Pulau Sumatera, dengan Infrastruktur organisasi Tingkat Wilayah, Tingkat Cabang dan Tingkat Pusat.

Advertisements

Tonton “Live Streaming Sedudo Enduro Race” di YouTube

NDC ( Nganjuk Downhill Community)

Ini adalah wadah dari komunitas goweser downhill Nganjuk Jawa Timur, para pemuda dari berbagai kalangan profesi bersatu padu membentuk komunitas pecinta sepeda mtb jenis downhill. Walau standartnya jenis sepeda khusus, seperti sepeda dengan suspensi double crown suspension… namun beberapa ada pula yg memakai single crown suspension. Seperti apa keseruan aksi mereka dan simak videonya pada update selanjutnya…..salam ga digowes mluncur terus…

basecamp : ig https://www.instagram.com/watulawang_bikepark/

Hadiah Doorprize SEDUDO ENDURO RACE 11 November 2018

Majalahbikeart Bekerjasama dengan SEDUDO ENDURO RACE, GENPI NGANJUK dan POLRES NGANJUK menyelenggarakan Event Balap Sepeda ENDURO piala KAPOLRES CUP 2018

 

info dan pendaftaran terbatas,

ig : https://www.instagram.com/sedudoendurorace/

ig : https://www.instagram.com/watulawang_bikepark/

ALL TEAM :

NDC (Nganjuk Downhill Community), GENPI Nganjuk, Majalahbikeart, POLRES NGANJUK

 

 

Sedudo Enduro Race Teaser

Hadiah doorprize Polygon Siskiu D7, 2018 menanti anda khusus untuk peserta Sedudo Enduro Race 11 Nov 2018
Dan sepeda mtb klas premium lainnya…
Follow dan like postingan ig ini…siapa tahu anda mendapat hadiah khusus lainnya… November 2018.. segera daftar online dan ikuti, tempat terbatas!..
Baca info pendaftaran dan syarat ketentuannya dipostingan Ig resmi :
@sedudoendurorace
@majalahbikeart
@watulawang_bikepark
Daftar dan Ikuti..
Event Sedudo Enduro Race, 11 November 2018 di Nganjuk
.
.
.
.
#majalahbikeart
#watulawangbikepark
#nganjukbersepeda
#mtblife
#xcbike
#endurobike
#downhillbike
#nganjukhitz
#infonganjuk
#lombafoto
#racephotography
#humaspolresnganjuk
#wisataalam
#lombafoto
#fotobalap
#sport
#ayofoto
#indonesiadownhill
#indonesia
#eventsepeda2018
#sepedagunung
#bocahbalap
#kediridownhillcommunity
#kedirigowes
#surabaya
#malang
#jombang
#tulungagung
#pare
#kudus

Perayaan 17 Agustus di Bukit Wilis Nganjuk, Jawa Timur oleh Polres dan Kodim 0810 Nganjuk

Ikuti dan Daftar Nganjuk Heritage Run 2018

Maps

Informasi dan pendaftaran :

http://nganjukheritagerun.race.id/

Berwisata Dengan Sepeda Ke Pantai Timang GunungKidul

Foto : Arwanto Sebelah kanan

Berwisata dengan sepeda saat berakhir pekan tentu merupakan idaman para penghobi sepeda tentunya, untuk para peseda didaerah tentu hal ini biasa dilakukan bersama komunitasnya. Arwanto dari Klaten Jawa Tengah bersama komunitasnya  L A C C (LOMBOK Abang Cycling Club) kali ini menyempatkan diri berwisata ke Pantai Timang, Gunung Kidul, Jawa Tengah.

Rute mereka menyusuri wilayah pegunungan mulai dari Bayat Wedi, Klaten hingga ke pantai selatan Jateng ini. Dengan menggunakan sepeda balap/roadbike, menempuh jarak 78 kilometer dari Wedi ke Pantai Timang ini, dalam sekali perjalanan berangkatnya saja.

Kereta gantung gondola

Pemandangan sangat indah disini,” ujar Arwanto, untuk menuju pulau di pantai Timang ini ada dua pilihan, dengan jalan via jembatan goyang 100rb perorang atau dengan kereta gantung gondola 150rb perorang. Disana kita bisa menikmati foto2 untuk sunset atau ingin memancing ikan selain dapat melihat para nelayan lobster sedang beraksi.

2 pilihan menuju pulau

Naik turun pegunungan selatan pulau Jawa ini tentunya perlu kekuatan dari pesepeda, dan perlu kehati-hatian dari kita. Karena jalanan antar desa satu ke desa lainnya ini medannya banyak yg curam dan jalanan licin disamping ada kendaraan masyarakat lain seperti motor dan mobil juga bis-bis wisata melewatinya.

Tur ini diikuti  Arwanto,Aliong,Danny,Ging Ging,Haryanto,Jien,Patmono,Sayekti,Riswanto dan Endrian, bos club absen nama Purnama sidi. Kegiatan tour wisata bersama club ini sudah mencapai lombok dari Klaten dan daerah-daerah wisata lainnya. Sampai jumpa ditour kami yg berikutnya…Salam Gowes.

Liputan foto dan tulisan kiriman : Arwanto

 

2 pilihan menuju pulau

KTM OMR Seri 1 2018 Sentul

Omr (one make race) balap satu merk dari KTM Indonesia, berpacu dan berlatih sekaligus simulasi balap sesungguhnya, event balap ini untuk merangkul penghobi balap dari kalangan umum.

Beragam jenis KTM mulai RC 250, Duke 250, RC 200 dan Duke 200 juga ikut disatu kelas ini, Perwakilan semua komunitas KTM Jkt dan PIC Herman, Ziyat dan Erry  sekaligus pengagas ide balap ini mengatakan ” karena animo dari anak-anak club untuk turun balap sangat besar dan keseriusan pada beberapa anggota juga terlihat, maka saat ada event balap funrace ini…saya berinisiatif untuk turut serta mengadakan lomba ini,” ujarnya disela-sela balap kemarin.

Erry dan Herman

Omr ini juga didukung oleh Supertune dan Rock Oil saat OMR seri 1 KTM ini dan juga tentu didukung oleh Majalahbikeart sendiri.

lipt/foto : danspeed-majalahbikeart2018

 

 

Funrace E-Event Seri 2 2018 Sentul Besar

Berbagai kelas dilombakan, bebas menarik dan seru…itulah funrace, tanpa peraturan yg memberatkan peserta dan semua bisa turun walau hanya bermodal pas-pasan. Ini menguntungkan para peserta privater. Disamping berlatih seperti apa race sesungguhnya…mental para pemula ini juga tentu makin bertambah.

Disirkuit Sentul besar tgl 4 kemarin adalah seri kedua E-Event diadakan, hingga mencapai 250an starter dari mulai balap matic campur, bebek underbone 2 tak, bebek underbone 4 tak, sport scorpio std pemula 225, sport scorpio open 225, sport 250 pemula, sport 250 open, sport 135 yamaha, KTM one make race, sport 150 pemula dan open campuran. Pokoknya anda punya motor apa, dan masih standart atau sudah full tune up…bebas disini, silahkan ikut dibalap paling ramai peminatnya. Simak foto2 liputan special Majalahbikeart dibawah ini.

Lipt/foto : danspeed-majalahbikeart2018

Film Pendek Majalahbikeart 2018 “Lika Liku Kehidupan”

Film tentang kehidupan diibukota Jakarta yg identik dengan perjuangan meraih mimpi, dan harapan,…dikisahkan dalam cerita pendek sesuai kehidupan dunia roda dua, selamat menyaksikan.

Ada quiz ” 5 motor utama yg masuk dalam pembuatan film pendek Majalahbikeart, sebutkan motor apa saja kah…2 org dgn jawaban benar yg beruntung (akan dipilih acak akhir bulan) akan mendapat 1 jersey masing-masing edisi special Majalahbikeart bulan April 2018….jawab dikoment post disini, bukan di fb…

Gebrakan Baru ABM Motorsport Luncurkan New Brand Team dan New Logo di 2018

ABM Motorsport kini membuat gebrakan baru dalam dunia otomotif dengan memunculkan  logo dan nama tim baru yang kini menjadi tim unggulan ABM Motorsport. Pada logo baru ABM Motorsport bermakna speed (kecepatan), control (kontrol) dan accuracy (akurasi). Perubahan pada logo tersebut sekaligus menjadi ajang peresmian new car livery dan racing suit ABM Motorsport yang diselenggarakan pada Minggu, (25/02) di Titan Center Bintaro, Tangerang Selatan. Pada acara tersebut ABM Motorsport juga memperkenalkan dua tim baru yakni, ABM Racing Team dan ABM Drift Team.

Masayu Anastasia selaku Public Relations Manager ABM Motorsport menyampaikan bahwa penggunaan logo baru dari racing team maupun drift team tetap menggunakan logo yang sama hanya fokusnya saja yang berbeda. “Alasan dibentuknya dua tim ini karena kita ingin lebih fokus lagi dibanding tahun sebelumnya, jika pada 4 tahun sebelumnya kita hanya di touring, untuk tahun ini kita ingin lebih melebarkan sayap lagi, sehingga selain di kejuaraan touring, kita juga bisa turut meramaikan di kejuaraan drift”, ungkap Masayu, Minggu (25/02).

Acara launching tersebut juga diisi dengan berbagai rangkaian acara seperti hiburan oleh angle percussion dan penyanyi cantik Wizzy Williana, pemutaran video logo, video racing suit, video pengantar new livery dan fashion show. Kemudian, acara terakhir yang merupakan puncak dari keseluruhan acara yaitu, peluncuran new livery ABM Motorsport disertai sesi foto bersama racer ABM Motorsport.

Alasan dengan dimunculkannya rebranding logo  baru dari ABM Motorsport adalah untuk menunjukan jati diri ABM Motorsport. Filosofi logo baru menunjukan kendali, kecepatan dan akurast sebagai nilai penting dalam dunia otomotif. “Filosofi dari logo baru ini menunjukan control, speed and accuracy. Selain itu, warna baru yang digunakan oleh ABM Motorsport adalah didominasi oleh warna oranye, warna oranye tersebut merepresentasikan agresifitas  agar ABM Motorsport dapat tampil jauh lebih agresif dari tahun-tahun sebelumnya ”, jelas Masayu.

Yamaha RXZ 135 Garapan MJM (Mekanik Jaya Motor)

 

M. Iqbal podium pertama kelas 135 Open saat Funrace 1 2018 kemarin…dgn Yamaha RXZ 135 settingan bengkel MJM (Mekanik Jaya Motor)

Joki yg terkenal mulai dari balap matic ini turun 3 kelas berbeda saat event funrace kemarin, salah satunya dikelas 135 open dengan Yamaha Rxz 135 lansiran tahun 94 ini. Dengan beberapa part aftermarket seperti menggunakan suspensi Ohlins adjustable preload dan rebound pada shock belakang, menggunakan sistem pengapian total lost, stabilizer setang, gas spontan daytona, segitiga setang rxz 89 dan knalpot galvanis tipe freeflow model standart racing juga menggunakan gear 14 – 36 pada gear depan belakangnya, ban menggunakan IRC depan belakang ukuran 17 depan dan belakang.

M. Iqbal

Adalah Pandu sang mekanik dari Mekanik Jaya Motor yang meracik tunggangan M. Iqbal menjadi juara dirace kemarin. Walau pada beberapa lap awal berada pada urutan kedua dibelakang Nico Julian yg menggunakan RX king,  namun dipertengahan lap motor RK king Nico mengalami kerusakan teknis hingga akhirnya disalib oleh M. Iqbal.

Setting kompresi dan perpaduan komposisi pilot jet dan mainjet sangat berpengaruh dibalap motor 2 tak ini, mengingat bahkan daya tahan pada lap2 banyak itu sangat berpengaruh terhadap panas mesin. Kemungkinan ngejim dimotor 2 tak adalah besar…kencang dan digenjot rpm tinggi terus menerus saat lap-lap awal adalah bukan pilihan yg akhirnya ngejim sebelum garis finish. MJM membuktikan kedikdayaan dan ketelitian setting RXZ Iqbal walau dengan blok mesin seri YP4 keluaran tahun 96 buatan ori pulogadung ini.

Nico Julian

FunRace 1 2018 Sentul

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Tahun Baru Semangat Baru…SELAMAT TAHUN BARU 2018

Kue tahun baru sedang dipersiapkan untuk perayaan tahun baru dikantor redaksi majalahbikeart, crew siang ini baru dikirimi foto update kue yg nanti sore sampai meja redaksi….eh dah pada meler semua, kue ini klihatan yummie…wah seperti apa klo dah jadi….tetap kita update terus fotonya…hingga petasan2 malem tahun baru nanti meriahh….dgn kue ini disamping motor..met siap2 tahun baru bro and sis….

 

Pembalap 16 Thn Gerry, Keseriusan & Langkah Untuk Menjadi Pembalap Pro

Tak jarang tim-tim privater sehari-hari dapat kita lihat sendirian berlatih, mengelilinggi lintasan sirkuit sentul sejauh 3.965 m. Biaya yg lumayan tinggi 450rb untuk sehari berlatih disamping biaya-biaya lainnya total bisa mencapai 1,5jt untuk sekali berlatih tetap harus diupayakan untuk dapat menyewa seharian disirkuit International Sentul. Banyak biaya yg dikeluarkan selain sewa sirkuit, seperti akomodasi dari bengkel ke sirkuit, biaya persiapan sparepart yang pasti dipersiapkan untuk turun secara aman, biaya makan seharian selama berlatih dll.

Apa semua pengeluaran dana, waktu, tenaga itu semua layak demi mengejar cita-cita untuk menjadi pembalap profesional yg dapat diandalkan dimasa depan?  Ya…jawabnya, semua itu harus dan wajib ditempuh untuk mencapai tujuan utama, yakni menjadi pembalap jempolan yg layak diperhitungkan dimasa depan.

Adalah Gerry cowo yg tinggal dicondet lahir 16 tahun lalu ini, merupakan anak dari seorang mekanik sepeda motor Pak Jimmy. Sang ayah punya cita-cita, agar Gerry kelak dapat menambah perbendaharaan perolehan nama bagi Bangsa Indonesia dikelas balap motor profesional di mancanegara. Siswa SMA kelas 1 Adi Luhur di condet ini pun mengiyakan saran dari sang ayah untuk serius dan mulai berlatih sejak umur 13 tahun. Lewat sekolah balap asuhan M. Fadli mantan juara Nasional underbone diberbagai kelas dan Juara Seri 600cc Asia Road Racing Champhionship Round Sentul 2015. Beberapa gelar juara dikelas motor-motor matic, underbone juga pernah diraihnya. Bakatnya untuk balap sudah terlihat, tinggal keseriusan dan management yg baik yg dapat mengantarkan mengapai cita-citanya.

Berlatih dengan motor mini hingga terjatuh dilintasan adalah langkah yg telah ditempanya sebagai keseriusan serta pengalaman yang sangat berharga. Istilahnya semua cara dan pengalaman praktek yang benar sudah dijalani, dan jam terbangpun makin bertambah yg kelak akan membuatnya menjadi semakin menguasai bidang yg ditekuninya ini.

KTM Track Day Indonesia 2017

Reihan

ERRY

Sentul, 23 Desember 2017

Event yang diselengarakan KTM Indonesia ini, menghadirkan Reihan pembalap official KTM Indonesia yg berlaga dikelas 390 pada seri KTM Asia Champhionship serta Erry sebagai tutor pelatihan safety riding diacara KTM Track Day.

Beragam jenis varian KTM hadir pada acara ini mulai tipe sport seperti RC 200, RC 250 dan seri Duke 200, Duke 250. Hadir juga turut serta KOCI dan Bikerboyz komunitas dari KTM.

Acara yang dimulai mulai jam 8 pagi diisi dengan acara coaching clinic safety riding dengan kedua orang tutor tersebut. Penyelenggaraan yang nantinya akan diadakan per2 bulan disirkuit sentul ini merupakan ajang ATPM KTM untuk mempererat persaudaraan dan pembinaan balap yang rencananya akan dibentuk divisi tim racing pada tahun 2018 nanti, dengan mempersiapkan untuk serius turun dikelas 250cc bebas dengan Reihan sebagai pembalap utama dan Erry.

foto komplitnya nyusul sebentar lagi ya brother….still update!….be patience

liputan : danspeed&bryan (majalahbikeart2017)

Gowes Bukan Hanya Untuk Pria, Obrolan dgn Goweser Putri, Ramelia Pranoto

 

Bersepeda itu sehat, menantang dan banyak silahturahminya, seperti itu gambaran untuk bersepeda dari dulu. Terlebih ketika media sosial merebak dan semakin canggih maka segalanya dapat dilihat dan informasi terbaru selalu update.

Bikeart melihat bahwa sepeda merupakan roda dua yg ikut menarik untuk dikupas tuntas, walau  bidang sepeda baru belakangan ini ikut diulas, tetap saja ada banyak hal-hal baru serta pengalaman serta cerita unik dibaliknya. Kali ini tim Bikeart berkesempatan mewawancarai goweser putri asal Blitar, Jawa Timur.

Bikeart “Mulai kapan Lia tertarik bersepeda dan apa ada cerita khusus ?

Lia : ” Awal suka sepedahan sejak kecil ya, pastinya sd smp bike to school walau pas SMP agak jauh mungkin 5km setalah itu olah raga sepedahan hanya sekedar kalau waktu luang dan pergi kewarung , dimulainya sepeda lagi yg seriusan neh tapi agak unik, sekitar  thn 2010, saat aku pulang kampung diblitar bekerja diPKM (puskesmas) jarak yg musti ditempuh lumayan jauh, pemandangan alam sekitar lumayan bagus, agar sesuai dgn kuliah saya kebidanan dan tiap bln ortu suplai untuk kebutuhan saya, mau ga mau harus setuju sesuai keinginan ortu, untung tinggal didesa jadi biaya hidup murah dan ga bisa shopping tiap hari kemall,  okelah demi mengirit uang dari ortu waktu itu ada ide…karena jalanan menuju PKM dari rumah nenek sekitar 4 km dengan medan naik turun, maka punya tabungan sedikit saya bisa beli polygon cleo 2, dan berlatih selama seminggu dijalan tanjakan dekat rumah, dan akhirnya setelah terbiasa latihan saya nekad untuk bike to work walau sepedanya hanya 8 speed.

Saya mengirit bukan karena uang sedikit, hal ini saya pilih karena gaji dipkm tidak mencukupi sedangkan jika saya mencari kerja diluar kortex kesehatan tidak diperkenankan ortu karena keluarga menjamin keuangan saya. Dan sebab itulah juga saya tidak ingin merepotkan ortu untuk menggunakan uang tersebut membeli sepeda, bukan masalah tidak kuat untuk berkendara atau lainnya, melainkan karena memang saya suka bersepeda.

walau menggeh” (ngos-ngossan) waktu itu saya teemasuk golongan kuat tpi tdk bisa cepat krn sering berhenti, krn paha terasa panas dan jantung memacu cepat. Karena itu saya jdi sadar akan kemampuan, setelah bbrp bulan kekuatan bersepeda semakin baik, gowes terasa lebih enteng  dan terbiasa. Karena kegiatan  bike to work ini saya jadi lebih sering bertemu penggowes selingkungan. Maka saya diajaklah gabung dan akhirnya pada suatu minggu, saya diajak kekarang kates yg jaraknya 25km jdi PP 50km, walaupun banyak rehatnya setelah itu bnyak jadwal-jadwal setiap minggunya kepantai dan banyak lagi. Hingga akhirnya suatu saat ingin gowes ketaman bersama temen-temen putri juga.

BMX RIDER SERBU DEPOK BMX JAM 2017

BMX RIDER Serbu Taman Merdeka, Kecamatan Sukmajaya pada tanggal 9 – 10 Desember 2017, DEPOK BMX JAM kompetisi yang didukung Dinas Pemuda Olahraga Kebudayaan dan Pariwisata Kota Depok (Disporyata) Kota Depok dengan menggandeng Komunitas BMX Depok.

Puluhan rider BMX datang dan beraksi dengan trik – trik yang menggila di BMX park yang di sediakan oleh panitia penyelenggara kompetisi, Dengan kategori yang dilombakan:
Street
– Junior (Depok only)
– Open
Flatland
– Junior (Depok only)
– Open

Animo rider BMX depok memang menggila terlihat berbagai trik flatland dan street BMX seperti tailwhip, barspin dll dengan sangat mudah di libas oleh para rider BMX depok.

Dan di akhir kompetisi berhasil direbut juara:

Street
– Junior 1. Abdul Rajak/Depok. 2 Gilang R/Depok. 3. M Fajri/Depok
– Open 1. M Iksan 2 Adrian D Pradipta. 3. Karnadi

Flatland
– Junior 1. Amzi/Depok 2 Toso/Depok. 3. Tico/Depok

– Open 1. Heru. 2 Ian. 3. Aceng.

(Foto/tulisan :Bryan-Majalahbikeart 2017

 

LAUNCHING HONDA CRF150L OLEH WAHANA HONDA BAGI PECINTA DIRTBIKE DI JAKARTA DAN TANGERANG.

CRF150L….Wowwww terbesit dibenak kita beberapa varian – varian CRF yang sudah duluan malang melintang di dunia dirtbike, sabtu 9 Desember 2017 kemarin team Bikeart mendapat kesempatan untuk datang ke launching CRF150L yang diselengarakan oleh PT Wahana Makmur Sejati (WMS) di kawasan BSD tangerang.

Ini menjadi angin segar buat para pecinta dirtbike di indonesia khususnya daerah jakarta dan tangerang, karena pihak wahana honda sudah resmi melaunching produk anyar honda ini untuk pasar tangerang dan jakarta, mereka pun menargetkan 500 unit perbulan untuk seri CRF150L ini.

Bertepat di kawasan BSD launching honda CRF150L ramai dibanjiri penggiat otomotif dan komunitas dari berbagai pelosok jabodetabek, bukan hanya jualan unitnya terlihat beberapa aparel resmi honda dirtbike juga di pajang dan dijual disana.

Dengan range harga Rp 31.800.000 saja OTR Jakarta dan Tangerang produk honda dirtbike yang satu ini diharapkan bisa memikat hati para pecinta dirtbike indonesia, ditambah paket beli CRF150L terbaru 2018 dapat gratis helm plus Goggles limited edition, membuat varian CRF yang satu ini patut dipertimbangkan untuk dibawa pulang alias dibeli bro…

Dan bertepat di sirkuit pagedangan di kawasan BSD team Bikeart juga berkesempatan untuk menjajal unit CRF150L ini, dengan tipikal sirkuit adventure trail yang lumayan mengasah adrenaline motor Honda CRF150L ini sanggup meladeni semua medan2 tanjakan terjal dan turunan terjal yang ada di sirkuit tersebut, mengingat dari sektor kaki – kaki motor ini sudah mumpuni dengan USD by SHOWA, velg ring 21 takasago excel depan dan velg ring 18 Takasago excel belakang ditambah mesin SOHC 2 Valve air cooled dengan sistem full injeksi, motor ini memang tangguh di medan berat.

Tapi menurut team Bikeart ada yang harus di upgrade bila mau membuat motor Honda CRF150L ini lebih mumpuni untuk kebutuhan adventure trail, yaitu dengan mengganti stang fatbar atau agak lebar dan ban luar yang agak gondrong atau tipe motorcross dan shock belakang yang biasanya diganti menggunakan shock dari motor SE, karena stang ori CRF150L masih terlalu kecil ya mungkin ini menyesuaikan dengan kontur jalan raya di indonesia, begitu juga dengan ban orinya yang kurang gondrong bila mau lebih enak lagi maen di tanah alias jalur extreme khas adventure trail, tapi secara keseluruhan Honda CRF150L ini sudah mumpuni dan sangat sangat bisa menjadi rival terberat dari merk sebelah yang sudah duluan merajai dunia dirtbike 150cc di indonesia.

(Foto/tulisan :Bryan-Majalahbikeart 2017)