All posts by muh.chrysa

Yamaha New Vega R, Mood Maker Racing Team

_DSC1771

Liar nan modis, itulah gambaran dari motor drag Yamaha New Vega R milik Ucil, pemuda yang berasal dari bekasi ini. Tidak seperti kebanyakan motor drag seperti umumnya, Ucil memodifikasi motor miliknya ini dengan tambahan airbrush di seluruh rangka motor miliknya ini.

Ucil mengatakan, tujuannya modifikasi airbrush tersebut agar mudah dikenali di arena drag, ia juga mempercayakan bengkel Mood Maker didaerah Jatisari, Jatiasih Bekasi untuk memodifikasi mesin agar motornya melaju kencang. Sambu, sang pemilik bengkel tersebut mengatakan, motor tersebut sudah di bore up sampai 225 cc, namun ia tidak menjelaskan secara detail pengaplikasian apasaja yang sudah dilakukan hingga membuat motor tersebut merajai balap liar.

Tahun depan, motor ini  akan mengikut full series event drag race di sentul dan event –  event drag lainnya. // ( Muh_Chrysa )

 

 

Big Bikes United, Event Untuk Pengguna Motor Besar

big-bikes-united-20151117162242-7099.JPG

MVOCI ( MV Agusta Owner Club Indonesia ) kembali akan mengelar event yang bertajuk Big Bikes United. Event ini dikhususkan hanya untuk pengguna motor yang berkapasitas besar.

Walaupun MVOCI sebagai penyelenggaranya, namun event ini terbuka untuk pengguna motor besar dengan segala jenis merk. Dalam  event ini selain untuk mempererat tali silaturahmi dan ajang berkumpul para pengguna motor besar, diadakan juga kegiatan simulasi dan safety riding dengan instruktur yang berpengalaman.

Dengan dukungan dari berbagai klub motor besar, event tersebut akan diselenggarakan pada hari minggu, 22 November 2015 di Sirkuit Sentul, kab Bogor. Pihak MVOCI hanya membatasi 60 peserta saja. ( Muh_Chrysa )

Sejarah MotoGP part 1

as

Masih segar ingatan kita drama di MotoGP Sepang pekan lalu, dimana perseteruan antara Valentino Rossi dan Marc Marquez yang berimbas “panasnya” komen – komen fans fanatik dari kedua pembalap tersebut di dunia maya, dan juga analisis para ahli dunia balap khususnya MotoGP, ada baiknya kita redakan sejenak sampai nanti kita mengetahui akhir dari drama MotoGP tahun ini di Valencia antara Jorge Lorenzo, Valentino Rossi, dan juga Marc Marquez dengan mengenang sejarah diadakannya gelaran balap MotoGP.

Mungkin banyak yang belum mengetahui awal mula digelarnya balap MotoGP dan tepatnya kapan ?. Sejarah mencatat pagelaran yang di selenggarakan oleh FIM ( Fédération Internationale de Motocyclisme ) badan tertinggi dunia yang mengatur segala bentuk kegiatan balap motor di ini berawal pada tahun 1949. Pagelaran ini telah diselenggarakan secara tradisional untuk beberapa kelas motor berdasarkan kapasitas mesin dan kelas sidecars ( motor bersespan ). Kelas – kelas yang diperlombakan pada saat itu adalah 50 cc, 125 cc, 250 cc, dan 500 cc untuk motor single seater dan untuk sidecars 350 cc dan 500 cc.

Pada tahun 1950 – 1960, motor bermesin 4 tak menguasai semua kelas, namun pada akhir 1960 motor bermesin 2 tak mulai menguasai kelas – kelas motor ber cc kecil, dan akhirnya pada tahun 1970 motor bermesin 2 tak benar – benar mengalahkan dominasi motor bermesin 4 tak. Tahun 1983 kelas 350 cc dihapus dan menyusul kemudian pada tahun 1984 kelas 50 cc diganti dengan kelas 80 cc dimana pembalap asal spanyol dan italia mendominasi ajang kejuaran motor bermesin 80 cc ini,hingga akhirnya ditiadakan pada tahun 1990 bersamaan dengan kelas sidecars dan hanya menyisakan kelas 125 cc, 250 cc dan 500 cc.GP 500, kelas yang menjadi puncak balap motor Grand Prix, telah berubah secara dramatis pada tahun 2002. Dari pertengahan tahun 1970-an sampai 2001 kelas puncak dari balap GP ini dibatasi 4 silinder dan kapasitas mesin 500 cc, baik jenis mesin 4 tak ataupun 2 tak. Akibatnya, yang mampu bertahan adalah mesin 2 tak, yang notabene menghasilkan tenaga dan akselerasi yang lebih besar. Pada tahun 2002 sampai 2006 untuk pertama kalinya pabrikan diizinkan untuk memperbesar kapasitas total mesin khusus untuk mesin 4 tak menjadi maksimum 990 cc, dan berubah menjadi 800 cc di musim 2007. Pabrikan juga diberi kebebasan untuk memilih jumlah silinder yang digunakan antara tiga sampai enam dengan batas berat tertentu. Dengan dibolehkannya motor 4 tak ber-cc besar tersebut, kelas GP 500 diubah namanya menjadi MotoGP. Setelah tahun 2003 tidak ada lagi mesin 2 tak yang turun di kelas MotoGP. Untuk kelas 125 cc dan 250 cc secara khusus masih menggunakan mesin 2 tak

17 seri di 15 negara menjadi bagian dari gelaran MotoGP disetiap tahunnya,dimana spanyol paling banyak dengan menggelar 3 seri balapan. –( muh_chrysa )

index

images

1

Drama di MotoGP Sepang 2015

podium-motogp-motegi-2015-pedrosa-rossi-lorenzo-pertamax7-com

Dani Pedrosa akhirnya berhasil menjuarai balapan MotoGP Malaysia setelah berhasil mengungguli Jorge Lorenzo yang menempati urutan kedua dan Valentino Rossi di urutan ketiga.

Namun perhatian paling besar justru datang dari duel Valentino Rossi dan Marc Marquez yang memperebutkan posisi ke tiga. Dalam pertarungan tersebut terlihat Rossi dan Marquez yang sama – sama ngotot saling mendahului, hingga akhirnya terjadi insiden yang menyebabkan Maquez terjatuh.

Marquez-terjatuh-usai-senggolan-dengan-Rossi

Dalam insiden jatuhnya Marquez, terlihat kaki kiri Rossi menyenggol motor Honda RC213V milik Marquez yang menyebabkannya rider honda tersebut tidak dapat menyelesaikan lomba. Terkait insiden tersebut, ada indikasi Rossi menyenggol Marquez dengan sengaja karena rider Honda dinilai mempermainkan dan sengaja memperlambat laju motor Yamaha M1 milik Rossi guna membantu Lorenzo yang sedang bersaing memperebutkan gelar juara dunia dengan rekan satu timnya itu di Yamaha. Dan pada akhirnya Race Director menjatuhkan sanksi kepada Rossi berupa pengurangan 3 poin karena dinilai bersalah telah melakukan manuver berbahaya terhadap Marquez.

Valentino-Rossi-dan-Jorge-Lorenzo

Selain itu juga,Rossi mendapatkan hukuman start di grid paling belakang pada saat menjalani balapan di Valencia nanti sehingga kans untuk mendapatkan gelar juara dunia tahun ini sangat berat dan berharap Lorenzo tidak finish di MotoGP Valencia dua pekan mendatang.

Seperti apa kejutan yang akan terjadi di seri akhir MotoGP Valencia 8 november nanti ? kita tunggu saja. ( muh_chrysa)

R15 Racing Team, tim dengan segudang pengalaman

Tepat tanggal 30 Juli 2015 yang lalu, R15 Racing Team mengadakan kegiatan latihan bersama di sirkuit sentul yang dihadiri oleh segenap member dari R15 itu sendiri, acara tersebut terasa lebih spesial dikarenakan pada hari tersebut, diadakan serah terima jabatan dari pengurus lama yang sebelumnya dijabat oleh Bapak Medi selaku ketua dan Setiawan selaku bendahara kepada pengurus baru yang sekarang dijabat oleh Tunggal Aritonang sebagai ketua dan Adhiputra Rusmin selaku bendahara.

Nama R15 Racing Team sendiri sudah tidak asing lagi bagi penggemar motor sport berkapasitas besar di sentul, komunitas yang berdiri pada tahun 2008 ini telah memiliki kurang lebih 30 anggota tetap, diantaranya masih aktif mengikuti kejuaraan baik kejurnas superbike maupun kejuaraan yang bertajuk trackday fun race, dan perlu diketahui , R15 Racing Team adalah pencetus kelas Junior Superbike atau sering disingkat JSBK di kejuaraan IRS tahun lalu. R15 Racing Team juga aktif melakukan kegiatan touring ke beberapa kota di dalam negeri dan luar negeri, dan dalam waktu dekat R15 juga akan mengadakan touring keberbagai daerah di dalam negeri. Selain itu, beberapa event balap diluar negeri pun pernah mereka ikuti diantaranya SBR di sirkuit sepang, Malaysia, Ride day di Philip Island, Australia.

Ketua baru R15 Racing Team  yaitu Tunggal Aritonang, tentunya sudah bukan nama asing lagi di kejuaraan nasional superbike di sentul, ia adalah pemegang gelar juara nasional superbike tahun 2011 dan tahun 2012, tahun ini pun ia masih aktif mengikuti kejuaraan nasional kelas superstock 600cc dan berpeluang untuk mendapatkan gelar juara nasional superstock yang dulu pernah ia rasakan sebelumnya.

Adhiputra Rusmin, pria ramah yang tinggal di DIY Jogjakarta ini adalah member dari R15 Racing Team yang juga masih aktif mengikuti kegiatan balap di sentul dengan mengendarai suzuki gsxr 1000cc. Selain balap, pria yang akrab disapa Adhi ini sering melakukan touring keberbagai daerah dalam negeri maupun luar negeri.

Dengan terbentuk kepengurusan yang baru ini diharapkan kegiatan – kegiatan R15 Racing Team dapat berkembang menjadi lebih sukses, makin berprestasi di kancah balap tanah air, serta menjadikan komunitas yang dapat melahirkan juara – juara nasional dan tidak hanya kegiatan balap saja, namun kegiatan – kegiatan seperti touring akan menjadi agenda rutin R15 kedepannya nanti, sesuai dengan visi dan misi dari Tunggal Aritonang ketua R15 Racing Team yang baru.

Bagi yang berminat untuk bergabung dengan R15 Racing Team dapat langsung mneghubungi Tunggal Aritonang maupun Adhieputra Rusmin di akun facebooknya masing – masing. (muh_chrysa)

IMG_7128 IMG_7121

IMG_7031 IMG_7771

IMG_7759 IMG_7746

IMG_7559 IMG_7416

IMG_7278 IMG_7210

IMG_7033 IMG_7004

IMG_6917 11703187_10204674261239613_3406433847182118173_n

 IMG_7326

 



Indonesia Motorcycle Diecaster, Tempatnya Para Kolektor Miniatur Motor Balap

Bagi para bikers tentu mempunyai impian untuk dapat memiliki dan mengoleksi motor yang dipakai oleh para rider di MotoGP, WSBK maupun rider papan atas tanah air, namun tidak semuanya dapat memiliki motor – motor tersebut dikarenakan memang type motor yang dipakai di MotoGP adalah prototype dan tidak diperjualbelikan, atau motor yang dipakai para rider di WSBK maupun kejuaraan di tanah air harganya yang selangit dan juga hanya kalangan tertentu saja yang mampu membelinya

Namun itu tidak menyurutkan niat dari para anggota Indonesia Motorcycle Diecaster atau yang lebih disingkat IMD ini untuk dapat memiliki model – model motor tersebut, walaupun dengan ukuran mini. Ya, diecast atau miniatur saat ini sedang populer di kalangan para penghobi miniatur khususnya miniatur motor balap yang dipakai oleh para rider MotoGP, WSBK, maupun rider tanah air yang bertarung dikejuaraan nasional.11021371_1006166946079528_2491939142062381444_o

Di Komunitas IDM sendiri banyak anggotanya yang memiliki miniatur – miniatur motor balap dengan detail yang hampir mirip dengan aslinya. Seperti salah satu member IMD ,Fandi Nashikhin contohnya, ia mempunyai beberapa koleksi miniatur motor balap yang hampir sama persis dengan aslinya mulai dari motor yamaha M1 yang dipakai oleh Valentino Rossi, sampai motor Kawasaki ZX6 milik pembalap lokal H.A Yudhistira yang dipakainya di ajang kejurnas supersport maupun di ajang asia.

IMG_4754       IMG_4751

IMG_4738

Menurut Fandi, IMD adalah komunitas yang mewadahi para hobbies miniatur motor balap untuk dapat berbagi dengan anggota lainnya maupun masyarakat umum lainnya. Komunitas yang didirikan sejak tahun 2013 ini sudah mempunyai member tetap dan masing – masing member tersebut mempunyai berbagai macam miniatur yang bisa dibilang jarang ada yang dijual dipasaran.

Komunitas yang terbentuk sejak tahun 2013 ini mempunyai basecamp di Jl. Lebak Indah no. 19 Surabaya Jawa Timur, “nama pertama dari komunitas ini  awalnya adalah Komunitas Motorcycle Diecast Indonesia ( KMDI ), namun pada tanggal 28 februari 2015, komunitas ini berubah nama menjadi Indonesia Motorcycle Diecaster ( IDM ) yang memiliki visi untuk menjadi sebuah komunitas diecaster di dunia”, ujar Fandi

IMG_4764

Fandi sendiri bercerita awalnya ia mengkoleksi miniatur – miniatur tersebut dari iseng semata karena untuk membeli yang aslinya harganya tidak dapat terjangkau olehnya, namun lama kelamaan iseng tersebut berubah menjadi serius dan sudah banyak koleksi Fandi ,sudah ada beberapa diecast miliknya yang sudah di tandatangani oleh rider aslinya, seperti Shinya Nakano, Makoto Tamada, Noruyuki Haga, Nicky Hayden dan juga beberapa pembalap lokal tentunya.,  “sebuah kebanggaan yang tak ternilai,diecast saya ditandatangani oleh rider dunia seperti Nakano, Tamada dan Haga” ujarnya.

4   10402980_10203233206174839_3192230386518599486_n

Tidak hanya motor, para member IMD juga mempunyai koleksi miniatur helm dari pembalap pembalap top dunia dan tanah air, detailnya pun sangat baik dan hampir mirip jika dilihat dari ukurannya. “ada beberapa member yang membuat diorama dari diecast miliknya, salah satunya adalah diorama diecast motor CBR600 milik Astra Honda Racing Team yang dikendarai oleh Dimas Ekky Pratama”  tambah Fandi

11699043_10205589272268300_4217214599541100207_o

3      2

Bagi para bikers yang tertarik untuk mengkoleksi miniatur motor balap pujaanny dapat bergabung dengan IMD di grup facebook mereka di http://www.facebook.com/groups/IndonesiaMotorcycleDiecaster/ atau di http://www.facebook.com/rahmat.santoso.904/videos/o.552359738200165/10155369134205417/?type=2&theater, tidak hanya itu, IMD juga mempunyai online shop yang dapat membantu para kolektor diecast yang mencari miniatur motor idamannya di http://www.mk-modeller.com

Jadi, untuk para bikers yang bermimpi memliki motor idolanya dapat mengkoleksi miniaturnya dulu, sambil berkhayal untuk mendapatkan motor aslinya. (muh_chrysa – majalah bikeart )

1

10268711_10200569983289075_1336703154594741758_n   IMG_4752   IMG_4740   IMG_4744 IMG_4760   IMG_4762   IMG_4758 IMG_4747   IMG_4742

Helm Branded 2nd Murah ? Disini Tempatnya

IMG_20150604_000507

Mempunyai helm branded memang impian semua biker diseluruh dunia khususnya Indonesia, selain tingkat safetynya yang terjamin, si pemakai pun akan terlihat lebih keren dengan memakai helm branded. Ya, yang MB maksud dengan helm branded disini adalah helm – helm seperti merk Arai, Shoei, Shark, HJC, Nolan, dan helm – helm yang dipakai oleh rider – rider di motogp maupun wsbk. Memang MB akui, helm dengan merk yang disebutkan diatas harganya selangit baik baru maupun 2nd. Kali ini MB akan memberikan info yang menarik untuk bro semua yang ingin mempunyai helm branded 2nd murah dan berkualitas.

Adalah Christanto Ramli, seorang wiraswastawan yang saat ini ingin mencoba membantu rekan – rekan bikers yang ingin memiliki helm branded dengan harga murah, memang rata – rata, helm yang ditawarkan oleh beliau adalah helm 2nd tapi dengan kualitas seperti baru.

IMG_20150604_000541

IMG_20150604_000638IMG-20150521-WA0002IMG_20150604_000631IMG_20150604_000558

Helm yang ditawarkan oleh Beliau berasal dari pasar jepang, sehingga kwalitasnya pasti lebih mumpuni. “helm yang saya tawarkan memang helm 2nd dari market japan, dan saya pun langsung memesannya dari rekan saya di jepang, untuk harga pastinya saya menawarkan harga yang lebih murah dibandingkan dengan harga di sini,” ujar Chris panggilan akrabnya. Rata – rata helm yang ditawarkan oleh Chris berkisar diharga Rp 2,5 juta sampai dengan Rp 4 juta ,tergantung dengan brand dan kondisi helm yang ditawarkan.

Bagi sobat MB yang tertarik untuk memiliki helm branded 2nd murah dan berkualitas dan ingin tanya – tanya, langsung saja hubungi Christanto Ramli di no 087738885899, atau akun facebook miliknya di https://www.facebook.com/christanto.ramli.

Christanto Ramli
Christanto Ramli

Sedikit info buat sobat MB,, Ternyata pria yang lahir 36 tahun yang silam ini adalah seorang pembalap kawakan di era 2 tak di tim Wahana Dunia Motor dengan mengendarai Honda NSR 150 SP.  Saat ini, pria ramah tersebut masih aktif balap di event – event trackday dengan beberapa prestasi yang diraihnya dengan menggunakan motor yamaha R25. So, selain membeli helm branded 2nd murah, sobat juga bisa sharing balap dengan Beliau. (muh_chrysa-majalahbikeart)

Helm yang ditawarkan oleh Christanto Ramli
Helm yang ditawarkan oleh Christanto Ramli

Profil Tim Balap Dengan Sponsor Yang Berbeda di Bidangnya

Seiring datangnya bulan ramadhan ,Musim balap pun libur, tim – tim balap pun ada yang memanfaatkannya dengan melakukan riset guna mempersiapkan diri di kejuaraan yang akan datang dan ada juga yang memanfaatkan liburan ini untuk kumpul bersama keluarga,dan melakukan kegiatan positif lainnya.

Kali ini MB tidak akan membahas kegiatan – kegiatan yang dilakukan oleh komunitas, bengkel, maupun tim , namun kali ini MB akan membahas para sponsorship tim balap yang menunggai motor 600 cc yang sama sekali tidak ada hubungannya dengan dunia balap.Mau tau sponsorship apa saja yang mensponsori tim yang aktif di balap kejurnas kelas 600 cc ini ?, cekidot Bro !!

1. Mandiri Sekuritas Racing Team

Bersama tim mekanik yang berpengalaman, MSRT mampu bersaing di 5 besar pada kelasmen akhir kelas superbike tahun 2014
Bersama tim mekanik yang berpengalaman, MSRT mampu bersaing di 5 besar pada kelasmen akhir kelas superbike tahun 2014
_MG_0627
Ridwan Pranata, pembalap yang juga sekaligus menjabat sebagai Director Head of Capital Market Retail PT Mandiri Sekuritas

yup, dari namanya saja pasti Bro –  bro semua masih bingung, apa sih mandiri sekuritas itu ?, Mandiri sekuritas adalah salah satu grup dari Bank Mandiri, yang khusus melayani jasa jual beli saham di pasar modal atau lebih sering disebut dengan broker. Tim yang aktif ikut balap motor kelas superbike 600 cc di sirkuit sentul mulai dari tahun 2013 ini. tim yang dikomandoi oleh Ridwan Pranata yang  menjabat sebagai direktur di perusahaan tersebut, dan juga sebagai satu – satunya pembalap di tim tersebut.

Awalnya, Mandiri Sekuritas Racing Team atau sering di singkat MSRT,mengikuti 2 kelas yaitu di kelas supersport 600 cc dengan pembalap Ahmad Saugi yang membawa Honda CBR 600 cc, dan Ridwan Pranata di kelas superbike 600 cc, dengan mengendarai suzuki gsx 600 cc. Namun seiring dengan waktu, MSRT hanya mendaftakan diri dikelas superbike 600 cc dengan pembalap tunggalnya yaitu Ridwan pranata yang yang mengendarai Honda CBR 600cc,dan juga sebagai Team Manager MSRT.
_MG_0002
Keikutsertaan MSRT diajang superbike bukan tanpa prestasi, Ridwan sang pembalap, berhasil menempati podium 3 pada ajang IRS tahun 2013, podium ke 2 pada ajang IRS tahun 2014, dan yang terakhir pada kejuaraan balap motor nasional pada tahun 2015 dengan menempati podium 1.

2. Daikin Racetech R15 Racing Team

10409056_10202360008502658_6118898347701718657_n
Tunggal Aritonang, pengusaha sekaligus pembalap yang menyandang gelar juara nasional superbike tahun 2012/2013          ( foto diambil dari akun FB milik Tunggal Aritonang )

Siapa yang tidak tahu nama merk daikin ? salah satu merk Air conditioner terkemuka di Indonesia. Ya, bagi Bro yang mengikuti kelas superbike di sentul, pasti tidak asing lagi dengan nama Tunggal Aritonang, salah satu juara nasional kelas superbike pada tahun 2012/2013 ini adalah direktur dari PT Tunggal Era Jaya, distributor resmi AC Daikin di Indonesia. Aritonang jugalah pembalap dari tim ini, dengan menunggangi Honda CBR 600 cc. Tim yang berpartnership dengan Racetech dan R15 ini, selalu eksis mengikuti kejuaran nasional maupun ajang trackday di sirkuit sentul.
11077851_10204039742854967_5395321482722070783_n
Jangan ditanya prestasi dari pembalap kawakan satu ini, selain pernah menyandang predikat sebagai juara nasional superbike tahun 2012/2013 ini pernah juga merasakan panasnya persaingan di lintasan motocross dengan segudang pengalaman dan prestasi juga tentunya.
10277035_10203847248404809_312535872268317637_n
Pada kejurnas balap motor seri 2 bulan mei yang lalu, Aritonang menempati podium pertama 2 kali berturut – turut pada 2 race yang diselenggarakan di kelas superbike.

3. Chunetsu Racing Team

TMS_4157  TMS_4162
Sponsor Team dengan pembalap asal jepang ini adalah perusahaan peleburan logam yang berlokasi di daerah Karawang, Jawa Barat. Yoichi Hosono, nama pembalap tim tersebut adalah direktur dari PT Chunetsu Indonesia ini baru mengikuti balap nasional pada tahun 2014 yang lalu di kelas supersport 600cc. Sebelumnya Yoichi memang seorang pembalap di negara asalnya di jepang dengan mengikuti berbagai kejuaraan – kejuaraan di sana.

IMG_9301Pria yang fasih berbahasa Indonesia ini mempunyai prestasi diajang trackday di antaranya juara 1 endurance 1 hour di event Indonesia Trackday Series pada bulan desember yang lalu, juara 1 kelas supersport diajang Indonesia Trackday Series seri ke 1 dan kedua 2015, juara 3 Yamaha Sunday Race seri 1,dan juara 2 diajang Yamaha Sunday Race seri 2, juara 1 diajang kakorlantas indoprom.

Sebenarnya masih banyak tim – tim dengan sponsorship yang tidak mempunyai hubungannya dengan otomotif, namun yang MB bahas sekarang adalah salah satu tim – tim yang masih eksis di kejuaraan – kejuaraan balap nasional, maupun event trackday. Tunggu liputan menarik lainnya dari MB. (muh_chrysa)

Apparrel Lokal Untuk Peminat Trackday

Maraknya promotor ataupun event organizer balap yang mengadakan event – event fun race atau trackday belakangan ini, membuat para komunitas maupun tim – tim privater roda dua untuk ikut berkompetisi di ajang tersebut. Tentu ada syarat tertentu yang harus dipenuhi, selain harus mempunyai lisensi untuk balap atau KIS, para peserta juga wajib untuk memenuhi syarat standar keselamatan yang harus dipenuhi, seperti wearpack balap, sarung tangan khusus balap, sepatu balap dan juga helm. Didalam negeri sendiri ada beberapa apparel racing suit yang menawarkan apparelnya masing – masing , contohnya adalah Ardians Racing Suit dan AHRS Racing yang memang sudah go international.

Untuk memenuhi standar keselamatan balap tersebut, para pembalap trackday atau funrace harus merogoh kocek yang dalam agar dapat membelinya, untuk itu, banyak beredar produk – produk apparel lokal rumahan, salah satunya adalah Arjuna Racing Suit yang berlokasi di Perum Primata Residence, Cibinong.

Depay, sang pemilik mengatakan yang juga anggota Yamaha R25 Rider Club Indonesia ( YARRCI ) mengatakan, usaha yang dibentuk satu tahun lalu ini banyak membantu para pembalap yang ingin memiliki racing suit murah namun berkualitas untuk keselamatannya. “ pas saya masuk komunitas R25, saya lihat peluang usaha ini cukup baik, karena saya selalu menyarankan kepada rekan – rekan sesama pecinta motor, kalau mau ngebut ya di sirkuit tempatnya, bukan di jalan raya “ ujar Depay.

11407001_1590884997842603_7332736852754188520_n
Depay , Pemilik usaha apparel lokal sekaligus rider dari tim YARRCI Racing Team

Harga yang ditawarkan cukup bervariasi, mulai dari produk lokal dengan harga 1,4 juta sampai produk import dengan harga 5 juta. “harga tergantung bahan, mulai dari bahan garlic/piyu, sampai bahan kulit sapi import pun saya ready Mas, selain itu saya pun terima order custom kok, bisa fitting untuk ukuran over size” tambahnya.

Untuk kenyamanan dan tingkat keselamatannya, apparel lokal tidaklah kalah dengan apparel – apparel yang sudah lama beredar. “untuk tingkat kenyamanan dan keselamatannya oke kok Mas, karena anak saya sendiri menggunakan produk apparel dari usaha saya untuk balap” lanjut Depay

So, bagi yang ingin mempunyai apparel produk lokal dengan kualitas yang tidak kalah dengan produk – produk lainnya, dapat memesannya ke Arjuna Racing Suit , di 081219708523, atau dapat mengordernya melalui akun facebook DepayArya Arjuna. ”

IMG-20150610-WA0004IMG-20150610-WA0006IMG-20150610-WA0005

Liputan Muhammad Chrysa – Majalah Bikeart 2015

Kiprah Dimas Ekky Pratama di FIM CEV REPSOL MOTO2 INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP

1185038_10205422434538540_8076178691491146905_n

Seriusnya PT Astra Honda Motor selaku ATPM motor Honda di Indonesia untuk mengorbitkan pembalap – pembalap Indonesia agar bisa tampil di ajang internasional, terbukti dengan tampilnya Dimas Ekky Pratama di ajang FIM CEV REPSOL INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP tahun ini dibawah bendera Astra Honda Team Asia. Walaupun Dimas turun sebagai Wildcard di ajang tersebut, namun kesempatan itu tidak akan disia – siakan oleh Dimas, mengingat ajang tersebut terkenal dengan pencarian bakat menuju pentas ke motogp maupun WSBK.

11252402_10153969797583709_7535261327961499701_n
Dimas bersama Anggono Iriawan selaku Manager Motorsport and Safety Riding dari PT Astra Honda Motor, berdoa untuk kesembuhan M.Fadly yang kecelakaan di Sirkuit Sentul beberapa waktu lalu

Turun dikelas moto2 dengan menggunakan motor produksi FTR 2012, dimana motor ini sangat berbeda karakter dengan honda cbr600 yang jadi tunggangan Dimas di ajang Kejurnas maupun di ajang asia road racing championship, untuk itu dibutuhkan penyesuaian riding style yang baru bagi Dimas.

Pada seri pertama FIM CEV REPSOL INTERNATIONAL CHAMPIONSHIP di sirkuit portimao, portugal tanggal 6 april yang lalu, Dimas berhasil finish di urutan 11 di race pertama, mengingat ia baru saja menjalani operasi pada tangannya dan belum fit 100%, namun di race ke 2 ,ia kurang beruntung karena terkendala masalah dimotornya dan tidak dapat melanjutkan balap.

Seri ke 2 yang digelar pada tanggal 21 juni kemarin di Circuit de Barcelona-Catalunya, Dimas berhasil memenuhi targetnya untuk dapat finish diposisi 10 dengan mencatat waktu terbaiknya 1.49.280. Start dari posisi 13, dengan pasti ia melewati lawan – lawan yang ada di depannya, hasil ini membuat Dimas memperoleh poin 11 dari 2 seri yang sudah digelar. (Muhammad Chrysa)

Gooo Dimas !!!!!

( foto diambil dari akun facebook milik Dimas Ekky Pratama )