SIMAK PEDOMAN MEMBELI MOTOR BARU

Kali ini kita bahas pedoman basic pembelian motor baru, ada beraneka merk, tipe dan jenisnya. Selain selera tentunya ada pertimbangan khusus seseorang membeli motor, apa saja …silahkan simak video berikut ini..semoga bermanfaat, Salam Bikeart

TIPS Setel Lampu Depan CBR 250 RR

Setelan lampu depan kearah atas atau bawah adalah penting, karena saat berkendara malam jangan sampai lampu kita terlalu menganggu pengendara dari arah lawan. Apalagi saat kita berboncengan tentunya ekor motor menjadi lebih rendah karena beban pembonceng sehingga posisi lampu arah tembakannya jadi mendonggak keatas pas ke arah muka rider didepan yang menuju kita (lawan arah dari lajur kita).
Yang diperlukan kunci pas 8 pendek untuk mutar kekiri tuk arah kebawah dan kanan tuk arahkan lampu depan keatas…
Ok bro..selamat mencoba set lampu CBR 250 RR tercinta anda…jangan sampai saat ngevlog lari 190km/jam, lampu kita malah menyinari bintang dan langit diatas sana…mubasir bukan.

Salam nunduk habis, gas jangan disisain bro….kalau disirkuit !

CARA CEPAT ALA MACGYVER BENERIN RADIATOR ALMUNIUM MOTOR BOCOR

Akal-akalan adalah jalan terbaik saat keterbatasan datang, namanya saat jaman pandemi, jaman semua susah…pekerjaan susah, org-org sedang prihatin. Saya mencoba membantu kawan seorang anggota PPSU dinas kebersihan DKI yang terlibat trouble berat dimotor yg baru dibelinya. Mesin hanya nyala 1 silinder, part karbu banyak ga ori, busi salah angka, box filter hilang, blok mesin bocor semua dan menutupi seluruh mesin…satu dibenerin lainnya muncul…contoh mesin dah sehat radiator bocor, radiator selesai…kabel spul kebakar dan masih banyak lagi…yuk simak macgyver membagi tips cepat dan praktis dimana saja anda berada apalagi saat touring. Semoga bermanfaat saksikan tips2 singkat dari Bikeart Channel ini….

‘Berbagi adalah berkah. Salam Bikeart…..Gas Pol hanya di Game tidak dijalan Raya’

HOW TO REPAIR NINJA 250 CARBURATOR FLOOD( MENGATASI BANJIR KARBU DETAIL VIDEO)

Tell me why….? ah mirip lyrc lagu ajeh, ni banjir memang bikin pala pusing. Apalagi saat malam minggu, dah siap-siap mo ngapel ternyata eh ternyata motor balap gw ga mau-mau nyala…gimana coba
Set dah ah….dah jgn khawatir, langsung aja pinjem motor tetangga hahaha
gitu aja lgs berasa pingin ganti status wa…merasa kurang dicintai..
Ok Mbloo ..langsung aja simak video Bikeart berikut ini…lets goo, jgn lupa seduh kopi dan rokok ya….sssluuurrrppp ah nikmatnya

‘Salam Bikeart mengejar asap..menuai berkah’ dari garasi redaksi sambil ngebal ngebullsss….disamping mongtor balap.

RUBRIK KONSULTASI : NEEDLE JET PROBLEM NINJA 250 CARBURATOR & SKEP VS VACUM CARBURATOR

Buying a used motorcycle requires precision and experience. Invite your friends who understand motorcycles or you will regret later. this happened to the owner of this motorbike. the motor is not maintained and needs to be repaired in a long time is also a big expense. I hope this video can be useful…

to be continued, we will be right back…see u later on next video

TIPS SERVIS SWITCH REM BELAKANG MOTOR MT 25/ R25

Walau terbilang perangkat ringan, tapi fungsi switch rem belakang ini sangat penting. Karenanya jika rusak jangan buru2 diganti, cek dahulu lalu perbaiki..kemungkinan mati bisa juga kabel putus atau koneksi plat didalam mekanika switch itu sendiri yang berkarat, nah silahkan menyimak semoga bermanfaat tips langsung dari Bikeart sendiri…

D+J MOTOSPOT BENGKEL LUAR BIASA, SURGANYA MODIF DAN RESTORASI

D+J merupakan bengkel custom dan modif juga restorasi yang cukup lama berkiprah didunia permotoran. Dimulai sejak 21 tahun silam Om Don Mudita sebagai punggawanya, sangat piawai dan menjiwai seluk beluk modifikasi kendaraan roda dua ini. Dibilangan Bekasi tepatnya Pekayon bengkel ini berdiri. Showroom workshopnya ini terdiri dari 4 lantai yang hampir semuanya diisi motor, mulai lantai bawah showroom dan workshop custom hingga lantai paling atas tempat oven pengecatan motor-motor pelanggannya. Luar biasa komplitnya, maka sesuai dengan nama bengkelnya D+J Motospot yang berarti D dream plus J joy, Motospot yang berarti tempatnya motor, Mimpikan ditambah kenikmatan di tempatnya motor…. Sedikit liputan tambahan kali ini dari BIKEART semoga menambah pengetahuan serta menjadi inspirasi semua sobat, silahkan koment, like, share and sub, kami akan sangat menghargainya…

D+J Motospot 38 ulasan Google

Otomotif di Kota Bekasi, Jawa Barat Alamat: Jl. Raya Pekayon No.16, RT.001/RW.20, Jaka Setia, Kec. Bekasi Sel., Kota Bks, Jawa Barat 17148 Jam buka: Tutup ⋅ Buka pukul 08.30 Telepon: (021) 82428228

TETAP LOW PROFILE WALAU 21THN JADI MODIFIKATOR EXTREM

Style dan pembawaan seseorang memang berbeda-beda. Apalagi saat ingin memodifikasi motor kesayangan. Namanya 2 roda …ya tetap sama, bahkan yang beroda tiga juga tetap disebut motor bila bentuknya memang konfigurasi sepeda motor. Baik besar atau pun ber kapasitas silinder kecil. Saat memilih tempat terpercaya untuk meracik motor kita itu juga harus cocok dgn tempat yang sesuai di hati, keramahan serta low profile sang modifikator bagi saya dan sebagian orang tentu menambah rasa nyaman dan percaya lebih. Seperti Om Don dari D+I ini, low profile dari sikapnya tampak bahkan saat ada awal bertemu. Ini yang berbeda dgn yang lain. Tak semua orang ramah dan low profile, begitu juga tak memandang rider moge atau rider mocil pun dapat bersikap dan berkelakuan sama, setiap orang berbeda, dan kita hrs dapat memakluminya dan memahami, ‘ Cos we re bikers not others…respect for others, safety is number one’ Bikeart. Semoga tayangan kami menghibur, silahkan koment pada tempatnya dan yang membangun, jika bermanfaat like, sub and share dipersilahkan. Tx sebelumnya..Salam Bikeart dan Sehat selalu.

PERBAIKAN VIXION KEBANJIRAN DAN THUNDER 250 NGETAP BAUT HEAD

Perlu segera perbaikan pada motor baik yang kebajiran dan yang rembes olinya karena patahnya baut pemegang tutup head cam mesin, hal ini karena semakin lama rusak maka dampak yang ditimbulkan bisa semakin meluas. Selain itu jika kendaraan tidak kita rawat ibaratnya itu senjata kita untuk mencari nafkah menjadi kurang beroperasi maksimal, dapat menganggu etos kerja kita, termasuk bila itu motor anak kuliah juga menghambat proses belajar juga.

Ok kali ini saya sedikit interview dgn Pak Heri pemilik dan sekaligus mekanik senior era 67 mulai jaman motor2 2 tak era motor diatas 250cc waktu itu hingga sekarang. Bengkelnya bernama FM motor berada tepatnya di Jl. Asembaris Raya, Kelurahan Kebon Baru, Tebet, Jakarta Selatan depan Kantor Kelurahan Kebon Baru. Ok semoga video kali ini bermanfaat menambah pengalaman dan ilmu kita dalam dunia roda dua. Tx selamat menyaksikan informasi menarik dari Bikeart Channel.

RAGAM KARBURATOR SCORPIO 225 BY RSR GARAGE

Karbu standart motor Scorpio 225 ini menggunakan sistem vacum, tentu ada kelebihan serta kekurangan. Nah kali ini Bikeart sedikit mengulas beberapa jenis karbu yang bisa diaplikasikan di Scorpio ini. Walau mesin Scorpio 4 tak, namun beberapa karbu dari motor-motor 2 tak juga cocok dipasang dimtr ini. Bersama RSR Motogarage kami mengulasnya untuk para pengemar Scorpio…Selamat Menyaksikan, ditunggu subs, like and sharenya Bro..Tx alot.

ig :majalahbikeart
fbpage :majalahbikeart
website : majalahbikeart
Twitter :majalahbikeart

Bengkel RSR GARAGE
Lokasi Bengkel dipindah sebelah Kampus ISTN Jagakarsa, no telp +62 878-8194-8497

TEHNIK PEGANG GRIP GAS SAAT BALAP

SELAMAT TAHUN BARU…

Dan Ikutilah video serial safety riding dari BIKEART CHANNEL, like share and subs guys…

ig : https://www.instagram.com/majalahbike…

fb : https://www.facebook.com/majalahbikea…

twitter : https://twitter.com/majalahbikeart

ALTERNATIF MODIF MOTOR KTM ALA MASA PANDEMIC

Kebutuhan modif nampaknya makin menjadi jadi, terlebih jaman pandemic ini, walau tidak semua org gemar merubah tampilan motor mereka. Tapi tentu masih ada, bahkan banyak orang…dengan adanya WFH maka…tingkat kebosanan malah makin melanda. Dirumah aja ngapain, bosan ujar mereka. Inilah yg ditanggapi oleh sang modifikator spesialis KTM dari Monkeywork Garage, dia adalah Herman yang juga anggota komunitas DROC’s. Menurutnya jaman online sekarang apa juga ada dan bisa diwujudkan apalagi tentunya dengan PSBB, tinggal klik dan buy maka order akan diterimanya dan brg segera dikirim ke alamat pembeli. Tak hanya itu saja..bahkan motor yg dikirim dari sipemilik ke garage kepunyaan Om Herman ini…luar biasa.

Tidak hanya jenis KTM DUKE 125,200, 250 dan 390 atau RC yg jenis berfairingnya yg dia modif dan sediakan partnya dan accessoriesnya ..jenis moge2 lainnya pun ada part-part

GSrek International Bike Week 2019

“United Rider of Adventure”

Dalam rangka melaksanakan program agenda rutin, GSrek Indonesia pada tahun 2019 menggelar acara ” International Bike Week 2019″. Ajang berkumpulnya para penghobi motor adventure, bukan cuma peserta lokal dari Indonesia saja, melainkan juga se- Asia Tengara berkumpul di Pasar Raya Blok M, 7-8 Desember 2019 kemarin.

Acara kali ini mengusung tema “United Rider of Adventure”, peserta dari berbagai negara kali ini banyak yang sudah memadati tempat acara GSrek Bike Week 2019 dari mulai Jumat. Karena sengaja tuan rumah  selain  juga meramaikan acara, para tamu juga diperkenalkan dengan daerah lokal Jakarta. Tercatat peserta yang menghadiri, ada dari Laos, Kambodia, Filipina, Thailand, Malaysia, Singapore dan tak lupa juga peserta dari berbagai daerah di Indonesia.

Om Zamri Thaib/Malaysian Rider

Galvin / Indonesian Rider GSrek Indonesia

Di event ini  juga diisi bayak acara seperti band, rolling thunder sunmori, dan tak kalah menariknya ada sharing session dari salah satu biker Malaysia, tentang tips dan trik saat single touring dan berbagi pengalamannya selama menggelilinggi dunia.

Yamaha RXZ 135 Garapan MJM (Mekanik Jaya Motor)

 

M. Iqbal podium pertama kelas 135 Open saat Funrace 1 2018 kemarin…dgn Yamaha RXZ 135 settingan bengkel MJM (Mekanik Jaya Motor)

Joki yg terkenal mulai dari balap matic ini turun 3 kelas berbeda saat event funrace kemarin, salah satunya dikelas 135 open dengan Yamaha Rxz 135 lansiran tahun 94 ini. Dengan beberapa part aftermarket seperti menggunakan suspensi Ohlins adjustable preload dan rebound pada shock belakang, menggunakan sistem pengapian total lost, stabilizer setang, gas spontan daytona, segitiga setang rxz 89 dan knalpot galvanis tipe freeflow model standart racing juga menggunakan gear 14 – 36 pada gear depan belakangnya, ban menggunakan IRC depan belakang ukuran 17 depan dan belakang.

M. Iqbal

Adalah Pandu sang mekanik dari Mekanik Jaya Motor yang meracik tunggangan M. Iqbal menjadi juara dirace kemarin. Walau pada beberapa lap awal berada pada urutan kedua dibelakang Nico Julian yg menggunakan RX king,  namun dipertengahan lap motor RK king Nico mengalami kerusakan teknis hingga akhirnya disalib oleh M. Iqbal.

Setting kompresi dan perpaduan komposisi pilot jet dan mainjet sangat berpengaruh dibalap motor 2 tak ini, mengingat bahkan daya tahan pada lap2 banyak itu sangat berpengaruh terhadap panas mesin. Kemungkinan ngejim dimotor 2 tak adalah besar…kencang dan digenjot rpm tinggi terus menerus saat lap-lap awal adalah bukan pilihan yg akhirnya ngejim sebelum garis finish. MJM membuktikan kedikdayaan dan ketelitian setting RXZ Iqbal walau dengan blok mesin seri YP4 keluaran tahun 96 buatan ori pulogadung ini.

Nico Julian

Pembalap 16 Thn Gerry, Keseriusan & Langkah Untuk Menjadi Pembalap Pro

Tak jarang tim-tim privater sehari-hari dapat kita lihat sendirian berlatih, mengelilinggi lintasan sirkuit sentul sejauh 3.965 m. Biaya yg lumayan tinggi 450rb untuk sehari berlatih disamping biaya-biaya lainnya total bisa mencapai 1,5jt untuk sekali berlatih tetap harus diupayakan untuk dapat menyewa seharian disirkuit International Sentul. Banyak biaya yg dikeluarkan selain sewa sirkuit, seperti akomodasi dari bengkel ke sirkuit, biaya persiapan sparepart yang pasti dipersiapkan untuk turun secara aman, biaya makan seharian selama berlatih dll.

Apa semua pengeluaran dana, waktu, tenaga itu semua layak demi mengejar cita-cita untuk menjadi pembalap profesional yg dapat diandalkan dimasa depan?  Ya…jawabnya, semua itu harus dan wajib ditempuh untuk mencapai tujuan utama, yakni menjadi pembalap jempolan yg layak diperhitungkan dimasa depan.

Adalah Gerry cowo yg tinggal dicondet lahir 16 tahun lalu ini, merupakan anak dari seorang mekanik sepeda motor Pak Jimmy. Sang ayah punya cita-cita, agar Gerry kelak dapat menambah perbendaharaan perolehan nama bagi Bangsa Indonesia dikelas balap motor profesional di mancanegara. Siswa SMA kelas 1 Adi Luhur di condet ini pun mengiyakan saran dari sang ayah untuk serius dan mulai berlatih sejak umur 13 tahun. Lewat sekolah balap asuhan M. Fadli mantan juara Nasional underbone diberbagai kelas dan Juara Seri 600cc Asia Road Racing Champhionship Round Sentul 2015. Beberapa gelar juara dikelas motor-motor matic, underbone juga pernah diraihnya. Bakatnya untuk balap sudah terlihat, tinggal keseriusan dan management yg baik yg dapat mengantarkan mengapai cita-citanya.

Berlatih dengan motor mini hingga terjatuh dilintasan adalah langkah yg telah ditempanya sebagai keseriusan serta pengalaman yang sangat berharga. Istilahnya semua cara dan pengalaman praktek yang benar sudah dijalani, dan jam terbangpun makin bertambah yg kelak akan membuatnya menjadi semakin menguasai bidang yg ditekuninya ini.

Jakarta Custom Culture 2017 “Sepeda Low Rider”

Lebih kurang ratusan modifikator berkumpul diacara JCC 2017 ini, mulai modifikator mobil, motor, hingga sepeda low rider. Saat masuk penggunjung disuguhi deretan mobil-mobil tua hingga mobil mantan RI 1 hingga motocross classic dan vespa-vespa antik. Ajang custom classic yg belakangan semakin marak ini tentunya membawa suasana berbeda bagi kita yg ingin bernostalgia dgn masa lampau.

Motor-motor langka serta deretan mobil-mobil classic tertata rapi dan menarik, apalagi sebagian besar telah dimodifikasi baik upgrade maupun  rebuild ulang. Seperti ujar, Giel dari S&S “fanatisme dan kreativitas para builder ditambah semangat ingin selalu berbeda dari yang lain membuat setiap ajang acara custom seperti ini menjadi selalu menarik, disamping itu kami dari S&S juga siap menyambut keinginan para customer yg selalu mengutamakan kepuasan dalam hal memodifikasi sepeda motornya”.

Lain dari biasanya, JCC ini juga turut mengundang master-master builder custom sepeda low rider, salah satunya Agung dari rumah modifikasi Agung Castapo Pinstriping and Lettering, “aliran low rider saat ini memang sedang diminati kaula muda pesepeda, apalagi dengan banyaknya acara-acara CFD dikota-kota besar serta kemunculan motor-motor ubahan menjadi caferacer old school menjadi daya tarik tersendiri khususnya rumah modifikasi saya, maka dari itu saya menciptakan pinstriping lettering juga untuk helm-helm model vintage untuk pengemar motor2 cafe racer,” ujarnya. Disisi lain, modifikasi Agung kepada sepeda tidak hanya menerapkan custom low rider bicycle, namun ada perangkat canggih dari modifikasinya itu yg menarik untuk disimak yakni sepeda tersebut bisa naik turun sesuai keiginan ridernya dengan sistem tabung injection gas pump dan dapat dikontrol via android, luar biasa…seperti apa videonya. Silahkan simak pada video berikut dibawah ini….

View this post on Instagram

A post shared by Agung Castavo (@castavo_pinstriping)

Pada kelas Moge Premium Bike, ada Indra dari Troymotoshop juga memilih Kawasaki H2 sebagai salah satu andalan utama selain Yamaha R1 dan Moto Guzzi sebagai motor yg dipamerkan pada JCC kali ini. “Pertimbangan yg diambil selain motorH2 ini memang sanggar dan menjadi motor yg sedang In, motor ini juga jarang dimodif dengan carbon looks,” ujarnya.

(Foto/tulisan :Danspeed-Majalahbikeart 2017)

ARAYATA GARAGE RACING TEAM Skuterprix 2015

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

Salah satu tim balap skuter yang berawal dari bengkel dan salon vespa modifikasi. Tuk informasi lebih simak video berikut ini…salam Bikeart(danspeed)

Mancing Dengan Magnet diDanau Nemu Sepeda Motor

Video Cornering Skill

Tanya Jawab Mesin Jika Menggunakan Knalpot Racing

Ada Pertanyaan dari salah satu teman Bikeart :
Mr T :”mas bro…mau tanya motorku jupiter z1 full injection 2013. …apa dampak negatif kalo knalpot standart di ganti knlpot brung…..n klo tabung knalpot di tambah gaswool lebih padat terus efect dari mesin gmna? thank gan…..

Jawab Bikeart :
klo tidak pas bisa ngerusak dalam jangka pendek…contohnya ring piston jadi longgar…knalpot jadi ngebull karna oli mesin bocor keruang bakar lewat ring yg longgar itu. cara deteksinya set tidak pas…saat turun gigi ada suara dor dor…nah itu tanda ecu tak pas dengan knalpot racing mas bro. pakai gaswoll hanya meredam reduksi suara agar tidak terlalu bising…ga efek byk dimesin….yg penting diset pasnya di ecu…mau seperti apa bentuk knalpot selama masih bisa diset ecu yg tepat ga ada suara dor…smoga bermanfaat salam…(FB :Danspeed Bikeart 2015)