Category Archives: Motocross

LEBIH BAIK PER KOPLING STANDART DARI PADA PER RACING2an…

Per ori standart bawaan motor sudah diriset yang buat juga pabrikan, tentunya segalanya penuh perhitungan ditambah material yang jelas awet tahan lama juga memiliki tingkat kelenturan maksimal…walaupun dirasakan ringan dan empuk, ….sedang per racing2an, sudah jelas membuat pegal dan bisa membawa dampak buruk bagi pergelangan pengendaranya dalam jangka panjang…..apalagi ke plat dan kampasnya, yg racing itu hanya nama…sebenarnya itu per keras, yg racing itu, yg dipakai original dimtr special engine dan itu memang motor racing bukan motor harian, monggo silahkan simak penjelasan saya pada video berikut.

Salam Bikeart….nikmati perjalanan dengan aman dan nyaman bro’

MODIF RINGAN KLX 250 DIRT TRACKER

Rally Style, Kawasaki KLX 250 Dirt Tracker, tiap pemilik memiliki cita rasa sendiri sesuai selera. Kali ini modif motor ala peturing dual purpose untuk perjalanan touring blusukan enduro ringan bukan trabas. Karena dengan ukurannya yg 250 memang sejatinya mtr ini cocoknya untuk trabasan ringan apalagi untuk pasar di Indonesia dimana tinggi rider berpengaruh terhadap handling dimedan terbuka…yuk lgs simak dari bro Zein..
Salam 2 alam jalan tanah dan aspal…
Bikeart Channel just for u

KELEBIHAN PLUS YAMAHA WR 155 DIBANDING KOMPETITOR

Motor Yamaha keluaran terbaru ini memiliki berbagai kelebihan yang wajib dimengerti sebagai informasi bagi yang sedang ingin memiliki motor jenis trail trabasan. Dengan adanya motor terdahulu generasi KLX 150 dari Kawasaki. Kelebihan-kelebihan dari motor sejenis harus kita ketahui sebagai bahan pertimbangan dalam membeli. Seperti apa kelebihan-kelebihan Yamaha WR 155 ini…silahkan simak, like, subs dan share jika info ini bermanfaat dan demi kemajuan Bikeart Channel…

Kejurnas MOTOCROSS Seri 4 2015

IMG_0064

Agi AgasiAgi Agasi

Sirkuit Goro Assalam Solo, 13-14 Juni 2015

Seri 4 kemarin adalah minggu terakhir sebelum puasa dimulai. Terik panas dan debu disaat musim kering menambah pekatnya debu yg bertebaran dilintasan tanah disirkuit Goro Assalam. Loncatan, debu tebal dan deru mesin-mesin kejam dari motor para crosser tidak menyurutkan para penonton diseputaran lingkar sirkuit disono ini.

IMG_9693

Dominasi tidak hanya dipegang oleh satu merk motor saja, baik Kawasaki, KTM, Honda, Yamaha serta kekuatan dari motor Husqvarna pun membuat kagum penonton yang menyaksikan terlebih MB yg meliput langsung. Lewis Stewart yang memimpin hingga 2 putaran terakhir kelas Se 125 MX2 sangat berjaya dan terlihat jauh diatas keunggulan skill dari pembalap-pembalap lokal, energi serta tehnik mengendarai motornya sangat baik dan menyenangkan untuk difoto dan lihat. Keagresifannya pas dengan karakter motor eropa tersebut, namun sayang ban kempes menghambatnya finish dipodium kemenangan.

IMG_0446

“Saya konstan terus untuk tetap bisa menempel Asep lukman dari pertengahan lomba hingga 8 lap terakhir, merubah posisi dari posisi keempat menjadi ketiga, setelah rekan satu tim saya saat berada di posisi pertama dan gagal finish karena ban bocor. perjuangan dibeberapa tikungan tajam itulah kesempatan saya mendahului Asep yg saat itu diposisi didepan saya …hingga akhirnya saya berhasil naik podium diposisi 2,” ujar Agi Agasi saat Kejurnas Seri 4 Kelas SE 125cc MX2